Китайские автомобили
Great Wall меняет логотип и открывает новый завод
Great Wall Motors меняет логотип и фирменные цвета. Вместо уже привычного лого с 29 октября будет использован новый логотип и красно-белая символика.
Появление нового логотипа, стилизованного опять же под «Китайскую стену», приурочено к старту производства «малолитражек» Peri и минивэна Cowry и запуску производства на новейшем заводе Great Wall в Баодине. Завод полного цикла был построен всего за 3 года и уже практически готов к производству 200 тыс. автомобилей.
Планируется постройка 2-й и 3-й очереди. На церемонии открытия были озвучены планы Great Wall по продвижению в «легковой» сегмент. Уже в ноябре начнется производство хэтчбека А-класса Great Wall Peri и мивена Cowry. Следом настанет черед хэтчбека В-класса Great Wall Florid, и MPV-B Cool Bear, а также еще одного хэтчбека I7. Есть в планах и производство cross-версии GW Peri под названием SUV Peri.
Руководство Great Wall заявляет, что за год будет разработано еще до 11 новых моделей. Новый логотип уже присутствует на всей «легковой» линейке и на Great Wall Hover, а на автомобилях прежней модельной линейки (Safe, Deer) пока сохранят прежнюю эмблему. Ценовая политика на «малолитражки» Great Wall Peri пока не озвучена.
Пока Great Wall Peri предлагается с 1,3-литровым собственным бензиновым двигателем и механической КПП, а появление «автомата» уже не за горами. Судьба экспорта минивэна Great Wall Cowry также сейчас обсуждается. 7-местный GW Cowry относится к сегменту MPV-Large, имеет неплохую комплектацию, оснащен 2-литровым бензиновым мотором и механической КПП.
Оборудование нового производственного комплекса Great Wall.
Новый комплекс, где занято более 4000 сотрудников, занимает площадь 67 Га и способен обеспечить полный цикл производства автомобилей. Здесь расположились цеха штамповки, сварки, окраски, сборки, а так же участки для производства неметаллических комплектующих и пресс-форм. Кроме того, новое предприятие включает в себя завод двигателей, где будет производиться вся линейка силовых агрегатов для новых моделей: турбодизельный двигатель объемом 1.2 л и мощностью 74 л.с. и бензиновые двигатели объемом 1.3, 1.5 и 2.0 л, мощностью 87, 99 и 143 л.с. соответственно. Сборочный цех завода, где реализована идея «гибкого монтажа», оснащен самым современным оборудованием и обеспечивает максимальную скорость производства на уровне 1 автомобиль за 98 секунд.
За счет внедрения современных гибких технологий, завод одновременно может производить до девяти различных автомобилей. В дальнейшем компания планирует налаживать выпуск новой модели каждые четыре месяца. Специально для вновь открытого предприятия была разработана линейка из десяти моделей, производство которых будет организовано до 2010 года. В ближайшее время на заводе начнется выпуск ультракомпактного полноприводного внедорожника GWPeri SUV, стильного городского автомобиля Florid, динамичного хетчбэка i7 и модели CoolBear, которая отличается практичностью и необычным дизайном.
Одновременно с открытием завода, компания Great Wall представила свой новый фирменный стиль. Теперь радиаторные решетки автомобилей будет украшать овал со стилизованным изображением одной из башен Великой Китайской Стены. Новый знак символизирует стабильность и непрерывное развитие компании.
Цех штамповки, оборудованный 16 прессами с усилием от 630 до 2000 тонн, включает в себя семь производственных участков. Все операции автоматизированы при помощи роботов швейцарской компании ABB, которые управляются единой компьютерной системой.
Цех сварки состоит из трех универсальных линий, основная сварка кузова производится при помощи 22-х роботов японской компании Motoman. Благодаря системе управления PLC (programmable logic control) от компании Vitec (Южная Корея), сварочный участок способен автоматически перестраиваться под нужный тип кузова, меняя конфигурацию сварочных швов, тип сварки и другие параметры. На линии использована схема «скользящей подачи» при которой каждому кузову присваивается уникальный номер, что позволяет автоматически распределять готовые изделия по участкам первичной обработки и окраски, а так же полностью контролировать путь каждого кузова по конвейеру.
Производство неметаллических комплектующих включает два цеха – интрузии и окраски. В цехе интрузии установлены 8 формовочных аппаратов последнего поколения. Все аппараты оснащены системой автоматической замены форм и манипуляторами, что позволяет полностью исключить ручной труд.
Участок окраски неметаллических изделий состоит из трех линий, на которых установлены 14 покрасочных автоматов, 2 автомата для просушивания и современная система автоматической подачи и смешивания красок.
В цехе окраски кузовов производится несколько операций: предварительная очистка, гальваническая обработка, внутренняя и внешняя покраска в несколько слоев, контроль качества окраски и устранение дефектов. Лакокрасочное покрытие наносится при помощи 18 автоматов японского производства, которые способны автоматически распознавать тип кузова и менять цвет, а так же способ нанесения краски.
Цех хранения оснащен системой AVI, которая автоматически распознает окрашенные кузова и распределяет их по различным участкам. Вклейка стекол так же полностью автоматизирована – она производится при помощи клеевых автоматов Motoman.
|
